Naked Bike kaufen: Roadster und Streetfighter von Honda
Aufrechte Sitzposition, freier Blick auf den Motor, direkte Lenkung – das Naked Bike ist die ehrlichste Bauform im Motorradbau.
Ein Naked Bike verzichtet auf Vollverkleidung und zeigt Motor und Rahmen offen. Das macht es leichter, übersichtlicher und im Unterhalt günstiger – gestürzt wird schliesslich auch mal. Honda deckt die Bauform von der 125er bis zur CB1000 vollständig ab, wir führen die Modelle neu und als geprüfte Occasion.
Naked Bikes von Honda im Überblick
Reihenzweizylinder, wenig Gewicht, kräftiger Durchzug – der Allrounder der Baureihe.
Der Klang eines Reihenvierzylinders in der A-beschränkt-tauglichen Klasse.
Gedrosselt und trotzdem vollwertig – die grösste Auswahl für Neulenkende.
Leicht, sparsam und ab 16 Jahren fahrbar – der Einstieg in die Bauform.
Retro-Linien, runde Scheinwerfer, klare Formen – Naked Bike mit Charakter.
Aufbereitet, geprüft, mit Garantie – der günstigere Weg zum Roadster.
Vom Probesitzen bis zur Übergabe
Sitzhöhe, Kniewinkel und Lenkerabstand prüfen – dafür stehen die Modelle bei uns bereit.
Ein Naked Bike fühlt sich erst im Fahren richtig an. Wir organisieren die Testfahrt.
Fahrwerk auf Ihr Gewicht eingestellt, Zubehör montiert, Papiere erledigt.
Nach dem Kauf bleiben wir Ihr Ansprechpartner: Service, Reifen, Bremsen und Zubehör übernimmt unsere eigene Werkstatt. Wer den Roadster umbauen will, findet bei uns Lenker, Fussrasten und Auspuffanlagen aus dem Honda-Programm.
Häufige Fragen zum Naked Bike
Was ist der Unterschied zum Supersportler?
Das Naked Bike hat eine aufrechte Sitzposition und keine Vollverkleidung. Es ist auf Alltag und Landstrasse ausgelegt, der Supersportler auf Rennstrecke und Höchstgeschwindigkeit.
Eignet sich ein Naked Bike für Anfänger?
Ja, besonders in der 125er- und 35-kW-Klasse. Die aufrechte Haltung gibt Übersicht im Verkehr und verzeiht kleine Fehler eher als eine gestreckte Sitzposition.
Kann ich ein Naked Bike auf 35 kW drosseln?
Viele Modelle lassen sich für A beschränkt drosseln und später wieder öffnen. Wir sagen Ihnen, welches Modell dafür freigegeben ist.
Wie sieht es mit Windschutz aus?
Ohne Verkleidung steht man im Fahrtwind. Für längere Etappen gibt es Windschilder aus dem Zubehörprogramm, oder Sie schauen sich einen Tourer an.
Was kostet der Unterhalt?
Weniger Verkleidungsteile bedeuten günstigere Reparaturen nach einem Sturz. Service-Intervalle und Verschleissteile bespricht unsere Werkstatt mit Ihnen.
Hornet, CB650R und weitere Roadster neu und als Occasion – mit Probefahrt und eigener Werkstatt.