Hornet CB750 und CB1000: Roadster mit Biss
Wenig Verkleidung, viel Drehmoment, aufrechte Sitzposition – die Hornet ist zurück, in zwei Grössen.
Die Hornet war schon in den Neunzigern das Motorrad für Leute, die Leistung ohne Verkleidung wollten. Heute steht der Name für zwei Modelle: die CB750 mit Zweizylinder für Alltag und Landstrasse, die CB1000 mit Vierzylinder aus der Fireblade-Verwandtschaft.
Die Hornet und ihre Nachbarn
CB750 oder CB1000?
Pendeln und Landstrasse sprechen für die CB750, Leistung für die CB1000.
Der Unterschied zwischen Zwei- und Vierzylinder ist eine Charakterfrage.
Kurzes Heck, Windschild oder Gepäcksystem – montiert vor der Übergabe.
Beide Modelle gibt es mit umfangreicher Elektronik: Fahrmodi, Traktionskontrolle und Quickshifter. Wir stellen sie bei der Übergabe auf Ihre Fahrweise ein.
Häufige Fragen zur Hornet
Was unterscheidet CB750 und CB1000 Hornet?
Die CB750 hat einen Zweizylinder und ist leichter, die CB1000 einen Vierzylinder mit deutlich mehr Leistung.
Ist die Hornet für Einsteiger geeignet?
Die CB750 ja – gutmütig und übersichtlich. Für die Kategorie A beschränkt gibt es passende Alternativen.
Wie steht es um den Windschutz?
Naked Bikes bieten wenig. Ein Windschild lässt sich nachrüsten und hilft auf längeren Strecken deutlich.
Gibt es die Hornet als Occasion?
Ja, sowohl aktuelle Modelle als auch ältere Baureihen – alle geprüft und serviciert.
Was kostet der Unterhalt?
Service nach Werksvorgabe, dazu Reifen und Kette. Wir nennen den Aufwand vor dem Termin.
CB750 und CB1000 neu und als Occasion – beide zur Probefahrt bereit.