Tourer Motorrad kaufen: Reisemotorrad und Sport-Tourer
Windschutz, bequeme Sitzposition, Platz für Gepäck und Sozius – der Tourer ist gebaut für lange Etappen ohne Ermüdung.
Wer im Jahr mehrere tausend Kilometer fährt, merkt den Unterschied: Ein Tourer hält Wind und Wetter ab, bietet Platz für Gepäck und eine Sitzposition, in der auch die fünfte Stunde erträglich bleibt. Honda deckt das Feld von der NT1100 bis zur Gold Wing ab.
Tourer und Reisemotorräder von Honda
Sechszylinder, Komfort auf höchstem Niveau – das Referenzmodell für Fernreisen.
Zweizylinder aus der Africa Twin, Koffer serienmässig, wahlweise mit DCT.
Wer auch Schotter fahren will, nimmt die Reiseenduro statt des Strassentourers.
Sparsam, mit Stauraum im Tankfach und Automatikgetriebe auf Wunsch.
Kein Kuppeln auf langen Etappen – das Doppelkupplungsgetriebe schaltet selbst.
Tourer aus zweiter Hand, oft mit Koffern und Zubehör bereits ausgerüstet.
So finden Sie den passenden Tourer
Nur Strasse oder auch Schotter? Zu zweit oder allein? Das entscheidet über die Bauform.
Windschutz und Sitzkomfort zeigen sich erst nach den ersten Kilometern.
Koffer, Topcase, Heizgriffe und Navihalter montieren wir vor der Übergabe.
Vor der grossen Reise prüfen wir Reifen, Bremsen, Kette und Flüssigkeiten – damit unterwegs nichts liegen bleibt. Termine für den Reise-Check vereinbaren Sie am besten frühzeitig.
Häufige Fragen zum Tourer
Was unterscheidet Tourer und Reiseenduro?
Der Tourer ist auf Asphalt ausgelegt, mit tieferem Schwerpunkt und Strassenreifen. Die Reiseenduro hat mehr Federweg und kann auch Schotterpisten.
Brauche ich für zwei Personen ein grösseres Modell?
Nicht zwingend, aber Sitzbank, Federung und Zuladung sollten dafür ausgelegt sein. Wir prüfen die Zuladungsreserve gemeinsam.
Lohnt sich DCT auf Reisen?
Im dichten Verkehr und auf langen Etappen ja – das Getriebe schaltet selbst und entlastet die Kupplungshand.
Welches Gepäcksystem passt?
Honda bietet für die Tourer passende Koffer und Topcases. Wir montieren die Träger und stellen die Verriegelung ein.
Wie oft muss ein Tourer in den Service?
Das hängt von der Laufleistung ab. Bei Vielfahrern kommt der Service früher – wir legen die Intervalle mit Ihnen fest.
Gold Wing, NT1100 und weitere Tourer neu und als Occasion, mit Koffersystem und Reise-Check.