Cafe Racer und Custom Bike: Motorräder mit eigener Linie
Runde Scheinwerfer, klare Formen, tiefer Lenker – Cafe Racer und Custom Bikes stellen Stil über Höchstleistung.
Ein Cafe Racer ist ein reduziertes Motorrad: kurze Sitzbank, tiefer Lenker, wenig Verkleidung. Custom Bikes gehen weiter und verändern Linie und Charakter. Honda liefert mit der Rebel-Reihe eine Basis, die sich gut umbauen lässt – wir setzen die Umbauten in der eigenen Werkstatt um.
Basis und Umbau
Mehr Hubraum, wahlweise mit DCT – Cruiser mit Custom-Potenzial.
Lenker, Spiegel, Sitzbänke und Auspuffanlagen aus dem Programm.
Vom Serienmotorrad zum eigenen Stück
Rebel oder Naked Bike – die Grundlage bestimmt, wie weit der Umbau gehen kann.
Lenker, Sitzbank, Blinker und Auspuff werden auf Zulassung geprüft.
Wir montieren, stimmen ab und kümmern uns um die Abnahme.
Nicht jedes Teil ist eintragungsfähig. Wir sagen Ihnen vorher, was in der Schweiz zulässig ist – so gibt es bei der Kontrolle keine Überraschungen.
Häufige Fragen zu Cafe Racer und Custom
Was ist ein Cafe Racer?
Ein reduziertes, sportlich gestaltetes Motorrad mit tiefem Lenker und kurzer Sitzbank – ursprünglich aus England.
Darf ich alles umbauen?
Nein. Beleuchtung, Auspuff und tragende Teile unterliegen Vorschriften. Wir prüfen jedes Teil vor dem Einbau.
Eignet sich die Rebel für Einsteiger?
Die CMX500 ist A-beschränkt-tauglich, hat eine niedrige Sitzhöhe und ist leicht beherrschbar.
Was kostet ein Umbau?
Das hängt vom Umfang ab – von wenigen Teilen bis zur kompletten Neugestaltung. Wir erstellen eine Offerte.
Verliere ich die Garantie?
Bei Originalzubehör nicht. Bei Fremdteilen klären wir vorab, was das für die Garantie bedeutet.
Rebel-Modelle als Basis, Zubehör aus dem Honda-Programm und Umbau in der eigenen Werkstatt.