Motocross fährt man auf der Piste, nicht auf der Strasse. Entsprechend kompromisslos ist die Technik: wenig Gewicht, viel Federweg, direkte Leistungsentfaltung. Honda baut die CRF-Reihe vom 50-ccm-Kindermodell bis zur CRF450R für den Meisterschaftseinsatz.
Crossmotorräder von Honda
Der Einstieg im Kindesalter: gutmütig, leicht, mit passender Sitzhöhe.
Die Klasse für Jugendliche, die vom Automatikmodell auf Schaltung wechseln.
Das meistgefahrene MX Bike – handlich und trotzdem konkurrenzfähig.
Wer im Wald statt auf der Piste fährt, nimmt die Enduro-Variante.
Fahrtechnik auf geschlossenem Gelände, mit Leihmaschine und Ausrüstung.
Vom ersten Kurs zur eigenen Maschine
Auf der MX-Piste mit Leihmotorrad ausprobieren, ob der Sport zu Ihnen passt.
Körpergrösse, Gewicht und Erfahrung entscheiden über die Hubraumklasse.
Helm, Brille, Protektoren und Stiefel gehören von Anfang an dazu.
Nach dem Kauf übernimmt unsere Werkstatt Wartung und Reparatur: Luftfilter, Kette, Kolben und Federelemente. Crossmaschinen brauchen mehr Pflege als Strassenmotorräder – wir zeigen Ihnen, worauf es ankommt.
Häufige Fragen zum Motocross Motorrad
Darf ich ein Crossmotorrad auf der Strasse fahren?
Nein. Crossmaschinen haben keine Strassenzulassung und dürfen nur auf geschlossenem Gelände und auf Pisten bewegt werden.
Ab welchem Alter geht Motocross?
Mit den kleinen CRF-Modellen fahren Kinder ab etwa vier Jahren auf geschlossenem Gelände. Kurse gibt es ab dem Grundschulalter.
Welche Hubraumklasse passt?
Das hängt von Körpergrösse und Erfahrung ab. Wir beraten anhand Ihrer Werte, statt einfach zur grössten Maschine zu raten.
Wie oft muss eine Crossmaschine gewartet werden?
Deutlich häufiger als ein Strassenmotorrad – Luftfilter nach jedem Einsatz, Öl und Kolben nach Betriebsstunden.
Lohnt sich eine Occasion?
Ja, wenn die Historie stimmt. Wir prüfen Kompression, Federelemente und Rahmen, bevor wir eine Maschine weitergeben.
CRF-Modelle vom Kinderbike bis zur Rennmaschine, neu und als geprüfte Occasion.